Termi "ndarje negative" i referohet drejtimit të gjysmës së dytë të garës më shpejt se gjysma e parë. Kjo është një taktikë pacing për drejtimin, si dhe për sportet e tjera të tilla si noti. Ju mund të bëni ndarje negative për çdo distancë të racës, nga 5K deri në maratona, dhe përdorni atë për trajnime shkon gjithashtu. Më së shpeshti përdoret si një strategji garash për garat në distancë të gjata, si një gjysmë ose maratonë e plotë.
Për shembull, nëse po drejtoni një maratonë dhe ju drejtoheni 13.1 miljon e parë në 2:01:46, dhe pastaj kryeni 13.1 milje të tjera në 1:59:30, ju u zhvillua një ndarje negative.
Ndarja negative është quajtur shpesh mënyra ideale për të drejtuar një garë në distancë të gjatë, si një gjysmë ose maratonë e plotë. Shumë vrapues bëjnë të kundërtën duke dalë shumë shpejt në fillim, dhe pastaj duke u ngadalësuar ndjeshëm në gjysmën e dytë të garës. Është një gabim i zakonshëm, sepse ndiheni të pushuar dhe të fortë në fillim, kështu që është joshëse të dilni shpejt. Runners mendojnë se ata janë "duke vënë kohë në bankë", por strategjia shpesh kthehet, pasi ata djegin përmes energjisë së tyre të depozituar në gjysmën e parë dhe ndihen të lodhur në milje përfundimtare.
Arritja e një ndarjeje negative kërkon shumë disiplinë dhe praktikë, si në stërvitje ashtu edhe në vetë garën. Shumica e njerëzve nuk mund ta bëjnë këtë në maratonën e tyre të parë. Por, në përgjithësi, nëse mund të mbash dhe ruaj energjinë në gjysmën e parë të garës në mënyrë që të mund të luash më shpejt në gjysmën e dytë, do të luash shumë më mirë në përgjithësi.
pozitive
Një ritëm më konservativ në fillim të garës i jep muskujt tuaj më shumë kohë për t'u ngrohur . Shumë gara të mëdha janë shumë të mbushura me njerëz në milje të parë, kështu që ju mund të jeni duke ecur pak më ngadalë. Drejtimi i një ndarjeje negative zvogëlon gjithashtu rrezikun e goditjes së murit në milimet e fundit të një gjysmë ose maratone të plotë.
Përveç kësaj, drejtimi më i shpejtë dhe më i fortë në gjysmën e dytë të garës është një eksperiencë shumë më e kënaqshme se sa të rrëzoni dhe të hidheni nëpër milimet e fundit.
negative
Planet më të mira të vrapuesve shpesh shkojnë keq. Ju duhet të jeni në gjendje që me saktësi të qëndroni në ritëm në mënyrë që të bëni edhe përpjekje negative. Ju duhet të përdorni një aplikacion kohë ose Garmin për të siguruar që jeni në ritmin që synoni.
Running pak më shpejt në fillim në një garë në distancë të gjatë mund të jetë e vështirë, sepse ju do të ndiheni të plotë të energjisë dhe ju mund të ndiheni të frustruar se vrapues të tjerë po ju kalon. Running një gjysmë gjysmë ndarë ose maratonë të plotë kërkon shumë durim dhe mund të jetë një sfidë e vështirë mendore për të tërhequr.
Një tjetër pengesë është se terreni i kursit ose kushtet nuk mund të jenë të favorshme për të drejtuar një ndarje negative. Ndërkohë që mund të keni mbajtur mbrapa për gjysmën e parë të kursit, mund të zbuloni se era, ngrohja, dehidratimi, kodrat, trojet e kontrabandistëve ose faktorë të tjerë po rritin kokën e tyre të shëmtuar në gjysmën e pasme të kursit. Tani nuk mund të përshpejtoni ritmin tuaj të ndarë të ndarjes.
Praktika Ndarjet Negative
Nëse planifikoni të përdorni një strategji pacing ndarëse negative në ditën e garës, praktikoni atë në kurset tuaja të trajnimit. Qëllimi për të përfunduar disa nga shkrimet tuaja të gjata duke zgjedhur ritmin për gjysmën e dytë të garës suaj.
Ju mund ta përdorni strategjinë edhe me disa nga shkrimet tuaja më të shkurtra. Një herë në javë, bëni një nga kursimet tuaja më të shkurtra në ritëm të lehtë për gjysmën e parë dhe merrni atë në ritmin tuaj të synuar për maratonë për gjysmën e dytë. Përfundimi i fortë gjatë trajnimit, jo vetëm që ju përgatit mendërisht dhe fizikisht për të drejtuar një ndarje negative në ditën e garës, por gjithashtu do të rrisë besimin tuaj në drejtimin e përgjithshëm.
burimi:
Santos-Lozano A, Collado PS, Foster C, Lucia A, Garatachea N. Ndikimi i gjinisë dhe nivelit të strategjisë së stimulimit të maratonës. Vështrime nga gara e qytetit të Nju Jorkut. Int J Sport Med. 2014 Tetor; 35 (11): 933-8. doi: 10.1055 / s-0034-1367048.